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  2013年9月下旬,成贵铁路大方段完成最终选线工作。由铁道部工程管理中心副主任孙贵江、成贵铁路有限责任公司副总经理兼总工程师王树强、中铁二院工程集团有限公司副总经理王书龙等桥梁、站场、隧道方面专家组,对成贵铁路完成最后一次踏勘工作,大方县铁机办主任陈健全程参与大方县境内的选线日,四川省文物考古研究院对成贵高铁拟过境江安路段用地开展文物实地踏勘调查工作。经四川省考古队队员实地踏勘调查后确认,江安县境内没有涉及到文物保护单位,仅有文物保护点。2013年9月四川省考古队已完成江安路段的文物踏勘调查工作。



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  2013年9月18日,成贵铁路(四川段)工程占用征收林地工作推进会在宜宾召开。为加快推进成贵铁路(四川段)工程前期涉林工作,省林业厅于9月18日在宜宾专门召开了成贵铁路(四川段)工程占用征收 林地工作推进会。省林业厅资源处、资源站、政务服务中心林业窗口领导和涉及到的乐山市部分区县林业局、宜宾市区县林业局分管领导和资源科(股)及省林业调查规划院、成贵铁路有限责任公司、宜宾纵城地籍勘测咨询公司负责人共计40人参加了会议。

  2013年6月,成贵铁路有限责任公司在成都市工商行政管理局注册成立。注册资本一亿元,法定代表人(负责人):张国力,经营范围:成都至贵阳铁路乐山至贵阳段建设;物资供应、商务服务代理、房地产开发、物业管理。(以上范围国家法律、行政法规、国务院决定禁止或限制的除外,涉及资质证的凭资质证经营)。

  2013年6月,成贵铁路有限责任公司在成都市工商行政管理局注册成立。注册资本一亿元,法定代表人(负责人):张国力,经营范围:成都至贵阳铁路乐山至贵阳段建设;物资供应、商务服务代理、房地产开发、物业管理。(以上范围国家法律、行政法规、国务院决定禁止或限制的除外,涉及资质证的凭资质证经营)。

  2013年11月7日,成贵铁路宜宾段2013年12月开工。成贵铁路起于成都火车南站,其中成都至乐山段与成绵乐客专重合,预计年底建成通车。乐山至贵阳段向东经宜宾市、云南省,至贵州省贵阳市。成贵铁路为客运双线小时左右可达贵阳。成都至广州全线小时可达;在广州接广深港高铁,只需再花不到1小时可达香港西九龙。

  2013年11月7日,成贵铁路宜宾段2013年12月开工。成贵铁路起于成都火车南站,其中成都至乐山段与成绵乐客专重合,预计年底建成通车。乐山至贵阳段向东经宜宾市、云南省,至贵州省贵阳市。成贵铁路为客运双线小时左右可达贵阳。成都至广州全线小时可达;在广州接广深港高铁,只需再花不到1小时可达香港西九龙。



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  2013年9月下旬,成贵铁路大方段完成最终选线工作。由铁道部工程管理中心副主任孙贵江、成贵铁路有限责任公司副总经理兼总工程师王树强、中铁二院工程集团有限公司副总经理王书龙等桥梁、站场、隧道方面专家组,对成贵铁路完成最后一次踏勘工作,大方县铁机办主任陈健全程参与大方县境内的选线日,四川省文物考古研究院对成贵高铁拟过境江安路段用地开展文物实地踏勘调查工作。经四川省考古队队员实地踏勘调查后确认,江安县境内没有涉及到文物保护单位,仅有文物保护点。2013年9月四川省考古队已完成江安路段的文物踏勘调查工作。

  2013年9月,成贵铁路各沿途段征地拆迁费用包干工作会议陆续召开,会议传达了关于做好成都至贵阳铁路贵州段征收补偿费用包干的有关通知精神,就全力抓好高铁成都至贵阳线各沿途段征地拆迁工作,做到准确掌握征地拆迁区域的基本情况、基础数据和信息,切实维护被征地群众的合法权益,确保该工程能如期进场开工做了细致部署。

  2013年6月,成贵铁路有限责任公司在成都市工商行政管理局注册成立。注册资本一亿元,法定代表人(负责人):张国力,经营范围:成都至贵阳铁路乐山至贵阳段建设;物资供应、商务服务代理、房地产开发、物业管理。(以上范围国家法律、行政法规、国务院决定禁止或限制的除外,涉及资质证的凭资质证经营)。

  2013年9月16日,贵州省政府与成都铁路局第二次铁路建设协调会在贵阳召开,进一步落实中国铁路总公司总经理盛光祖,省委书记、省人大常委会主任赵克志,省委副书记、省长陈敏尔关于加快贵州铁路建设有关工作要求,研究推进贵州铁路建设发展有关事宜。省委常委、省委政法委书记、副省长秦如培,成都铁路局局长武勇出席会议。

  2013年9月,成贵铁路各沿途段征地拆迁费用包干工作会议陆续召开,会议传达了关于做好成都至贵阳铁路贵州段征收补偿费用包干的有关通知精神,就全力抓好高铁成都至贵阳线各沿途段征地拆迁工作,做到准确掌握征地拆迁区域的基本情况、基础数据和信息,切实维护被征地群众的合法权益,确保该工程能如期进场开工做了细致部署。

  2013年9月16日,贵州省政府与成都铁路局第二次铁路建设协调会在贵阳召开,进一步落实中国铁路总公司总经理盛光祖,省委书记、省人大常委会主任赵克志,省委副书记、省长陈敏尔关于加快贵州铁路建设有关工作要求,研究推进贵州铁路建设发展有关事宜。省委常委、省委政法委书记、副省长秦如培,成都铁路局局长武勇出席会议。

  2013年10月17日,成贵铁路有限责任公司发布《 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程施工公告》。

  2013年10月17日,成贵铁路有限责任公司发布《 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程施工公告》。

  2013年7月,成贵铁路有限责任公司发布《新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段施工图审核CGZX-1招标公告》,招标工作详细说明了成贵铁路的项目概况及建设工期(72个月),招标范围为:新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段施工图审核(本工程设计范围内的现场核对、施工图及深化设计图审核和施工图投资检算审查)、变更设计审核。

  2013年9月,成贵铁路各沿途段征地拆迁费用包干工作会议陆续召开,会议传达了关于做好成都至贵阳铁路贵州段征收补偿费用包干的有关通知精神,就全力抓好高铁成都至贵阳线各沿途段征地拆迁工作,做到准确掌握征地拆迁区域的基本情况、基础数据和信息,切实维护被征地群众的合法权益,确保该工程能如期进场开工做了细致部署。

  2013年8月,记者从成贵铁路等3条铁路建设用地报批工作会上获悉,按照2013年四川省委、省政府的安排,成都至贵阳铁路客运专线,成昆铁路扩能改造成都至峨眉段等3条铁路4个项目将陆续开建。按此目标倒排工期,3条铁路建设用地报批工作力争11月底前完成。

  2013年11月7日,成贵铁路宜宾段2013年12月开工。成贵铁路起于成都火车南站,其中成都至乐山段与成绵乐客专重合,预计年底建成通车。乐山至贵阳段向东经宜宾市、云南省,至贵州省贵阳市。成贵铁路为客运双线小时左右可达贵阳。成都至广州全线小时可达;在广州接广深港高铁,只需再花不到1小时可达香港西九龙。

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